吉安地磅、贛州地磅,撫州地磅公路治超管理系統(tǒng)：

    車(chē)載稱(chēng)重體系是一種裝載在地磅中的智能化的電子設(shè)備。它選用微電子計(jì)數(shù)與信息技術(shù)，運(yùn)用可開(kāi)，活絡(luò)的傳感元件和控制元件，完成了電子丈量，監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警及制動(dòng)等功用。在載重車(chē)上再協(xié)作裝有GPS衛(wèi)星定位體系，無(wú)線(xiàn)通訊傳輸體系及RFID射頻識(shí)別體系，帶打印等；它的實(shí)效功用十分齊備。

     吉安地磅廠家、撫州地磅廠家和贛州地磅廠家所生產(chǎn)的車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)可裝載在汽車(chē)上，不管是散裝貨品仍是 集裝箱貨品，不必過(guò)地磅，貨主、運(yùn)送各方都能經(jīng)過(guò)表面閃現(xiàn)，實(shí)時(shí)觀察到車(chē)載貨品的分量。據(jù)物流公司供應(yīng)：物流運(yùn)送都按噸／公里收費(fèi)，貨主與運(yùn)送單位常常為車(chē)載貨品的分量產(chǎn)生矛盾，設(shè)備上車(chē)載稱(chēng)重體系之后，貨品的分量一望而知，不會(huì)與貨主因分量產(chǎn)生矛盾。

    車(chē)載稱(chēng)重體系(超載預(yù)警)： 吉安地磅廠家、撫州地磅廠家和贛州地磅廠家依據(jù)車(chē)載稱(chēng)重技術(shù)的車(chē)輛超載監(jiān)控體系經(jīng)過(guò)設(shè)備在車(chē)輛上的稱(chēng)重模塊，經(jīng)過(guò)RFID模塊實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的分量信息，實(shí)時(shí)閃現(xiàn)在車(chē)載終端上，并將分量信息經(jīng)過(guò)GPS/GPRS模塊實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器，并可以經(jīng)過(guò)視頻監(jiān)控體系，現(xiàn)場(chǎng)抓拍。贛州地磅的車(chē)載稱(chēng)重體系的監(jiān)控終端可以實(shí)時(shí)閃現(xiàn)監(jiān)控車(chē)輛的分量信息，并與車(chē)輛出廠信息進(jìn)行比對(duì)，對(duì)違規(guī)車(chē)輛，及時(shí)報(bào)警，并經(jīng)過(guò)手機(jī)短息，告訴就近規(guī)則人員，對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行規(guī)則糾正。然后完成對(duì)車(chē)輛載分量的實(shí)時(shí)監(jiān)控，規(guī)則聯(lián)動(dòng)，減少車(chē)輛超載情況的產(chǎn)生。

組成模塊：

1、車(chē)載分量實(shí)時(shí)監(jiān)控：在地圖上閃現(xiàn)車(chē)輛方位、車(chē)牌號(hào)和載分量。

2、車(chē)載載分量核算報(bào)表：按車(chē)牌號(hào)核算指定日期內(nèi)載分量明細(xì)與載分量總量并報(bào)表輸出。

3、車(chē)輛載重超載報(bào)警：檢測(cè)到超載分量后，大屏聲光報(bào)警，將超載信息發(fā)送到規(guī)則人員手機(jī)上。

4、前史軌道回放：車(chē)輛前史軌道在地圖上描點(diǎn)重現(xiàn)，支撐報(bào)表輸出車(chē)輛前史軌道。

5、實(shí)時(shí)定位盯梢：實(shí)時(shí)閃現(xiàn)車(chē)輛車(chē)牌信息和在地圖上的方位。

6、超速核算：對(duì)超速車(chē)輛超速行為進(jìn)行核算。‘

7、超載核算：車(chē)輛超載核算。