卡車超限超載問題不僅是法律君的痛也是廣闊卡車司機的痛。為此，要想從管理超限超載還是要從源頭查起泥頭車從地鐵工地超限進場竟因稱重設備地磅檢修？！9月25日，法律支隊龍崗大隊法律人員來到深圳地鐵16號線龍南站建造工地。

為什么法律人員這次來到這座地鐵工地？這還得從幾個月前的超載案子說起。2020年6月14日，惠州交通部門查處牌號為粵BHW***的泥頭車超限超載。該車軸數(shù)為4軸，車貨總重36.4噸，限重31噸， 超限5.4噸。通過查詢取證，法律人員供認貨運源頭工地裝載單位是深圳市造*建造工程有限有限公司（以下簡稱造*公司），裝載地址是深圳16號線龍南地鐵站工地。撫州地磅、贛州地磅和吉安地磅廠家國宏機電了解到，法律人員來到工地后當即調取了該工地在6月13日、14日的車輛裝載記錄

檢查車輛進出工地的記錄臺賬，供認該車在6月13日20時55分從此處裝載渣土進場。9月28日造*公司負責人到龍崗大隊承受查詢，造*公司負責人供認這輛卡車是從龍南站工地進場的， 因為當時地磅廠家生產(chǎn)的地磅及系統(tǒng)在進行檢修，我們的作業(yè)沒有安排好， 導致車輛沒有稱重就直接進場了，所以不能供給當晚車輛的過磅單。

法律人員認定造*公司的違規(guī)裝載行為違背《廣東省路途貨物運送源頭超限超載管理方法》相關規(guī)則，對該公司、現(xiàn)場負責人、計重人員別離開具了《違法行為通知書》，別離擬處20000元、2000元、1000元罰款。

吉安地磅,贛州地磅,撫州地磅再次提示各大貨運源頭單位卡車超限，貨運源頭單位也要處分。依據(jù)《廣東省路途貨物運送源頭超限超載管理方法》第七條貨運源頭單位不得有下列行為：

（一）為車輛超標準裝載、配載；

（二）為無牌無證、證照不全的車輛裝載、配載；

（三）為超限超載的車輛供給虛偽裝載證明。

第八條貨運源頭單位的裝載作業(yè)人員應當依照規(guī)則裝載、計重、開票， 不得放行未經(jīng)稱重或者超限超載的車輛。

第十二條違背本方法 第七條規(guī)則的，由縣級以上交通運送主管部門依照每輛次 對貨運源頭單位處2萬元罰款。

第十三條違背本方法 第八條規(guī)則的，由縣級以上交通運送主管部門依照每輛次對放行未經(jīng)稱重或者超限超載車輛的 作業(yè)人員處1000元罰款，并對貨運源頭單位 負責人處2000元罰款。

9月10日，法律支隊松崗交通稽查站法律人員對深圳市宏**土石方工程有限公司，以下簡稱宏**公司，進行超限貨運源頭查詢。2019年11月5日，司機蒙某駕馭牌號為粵BJL***的泥頭車在沿江大鏟灣收費站違法超限運送被法律人員查處，該車車貨總重44.665噸，限重36噸， 超限8.665噸。此前為了解該超限貨運源頭的詳細方位，松崗交通稽查站法律人員在龍華區(qū)進行了巡查造訪，終究供認貨運源頭為區(qū)內一處建筑工地。法律人員隨后前往貨運源頭公司宏**公司進行查詢，對該公司的臺賬進行檢查，粵BJL***泥頭車的確有從該源頭單位動身。